Hiện chưa có sản phẩm |
TỔNG TIỀN: | 0₫ |
Xem giỏ hàng | Thanh toán |
Nguyên lý hoạt động cơ bản của hệ thống PGM – Fi là sử dụng một bộ điều khiển điện tử (ECM) để tính toán, kiểm soát quá trình cấp nhiên liệu ở điều kiện lý tưởng nhất tương ứng với từng điều kiện vận hành thực tế của xe thông qua các cảm biến.
Hệ thống PGM Fi gồm 03 thành phần cơ bản là:
- Các bộ phận cảm biến: MAP, TP, ECT, IAT, CKP, VS,...
- Bộ phận điều khiển trung tâm (ECU/ECM).
- Cơ cấu chấp hành: kim phun, bô bin, bơm xăng, van cầm chừng, rờ le đề...
Các cảm biến có nhiệm vụ cảm nhận và biến đổi tín hiệu hiện hành của xe như: nhiệt độ nước làm mát, áp suất, tốc độ động cơ, vị trí trục khuỷu, góc mở bướm ga thành 2 dạng là điện áp hoặc xung. Từ đó gửi các tín hiệu này đến ECM, ECM sẽ tổng hợp tất cả các thông tin từ các cảm biến để tính toán và đưa ra lượng nhiên liệu phun phù hợp nhất.
Một số nhận biết lỗi cảm biến của xe:
Cách kiểm tra lỗi cảm biến:
Thông thường bạn sẽ kiểm tra các cảm biến bằng máy đọc lỗi MST100P để xác định lỗi. Bên cạnh đó nhiều anh em cũng có thể dùng đồng hồ đo biết được.
Ngoài ra còn có thể dùng đồng hồ đa năng để đo thông số từ cảm biến để xác định cảm biến còn sử dụng được không?
Vai trò
Có thể thấy, cảm biến đóng vai trò rất quan trọng trong quá trình làm việc của xe, ảnh hưởng trực tiếp tới công suất động cơ. Nó giống như các giác quan trong cơ thể con người vậy, thu thập các tín hiệu cần thiết giúp máy tính trung tâm ( ECM).Từ đó, ECM tính toán và điều khiển động cơ làm việc hiệu quả nhất.
Tuy nhiên, để phòng tránh trường hợp các cảm biến hư xe không hoạt động được, nhà sản xuất cài đặt những giá trị mặc định của cảm biến trong ECM, khi cảm biến hư ECM sẽ lấy tín hiệu mặc định để làm việc, do đó động cơ có thể tiếp tục hoạt động và kèm theo báo lỗi trên đèn MIL, ngoại trừ cảm biến CKP.
Công ty Minh Phong Auto hiện đang sản xuất tất cả các loại cảm biến, chuẩn zin. Nhằm phục vụ hầu hết nhu cầu của anh em thợ sửa chữa xe máy.
Cam kết hàng mới 100%, zin keihin, hàng bao đổi trả nếu có lỗi